Verbindungen für hohe Temperaturen und Drücke
Hoher Druck, extreme Temperaturen, enge Bauräume – Turbolader-Verbindungen müssen Höchstleistungen bringen. NORMA bietet Werkstätten die passenden Schellenlösungen, um auch unter diesen Bedingungen dauerhaft dichte und zuverlässige Verbindungen sicherzustellen.
Extreme Bedingungen im Turbolader-System
Turboladerverbindungen sind dauerhaft hohen Belastungen ausgesetzt. Extreme Temperaturen, starke Vibrationen und Materialdehnungen stellen höchste Anforderungen an Dichtheit und Korrosionsbeständigkeit.
Mit V-Profil-Schellen auf der sicheren Seite
Wenn Leistung und Hitzebeständigkeit gefragt sind, kommen die V-Profil-Schellen von NORMA ins Spiel. Sie sichern die Verbindung zwischen Krümmer, Turbolader und Abgasrohr selbst dann, wenn Temperaturen und Druckwerte an die Grenzen gehen.
Die NORMA V-Profil-Schellen für den Einsatz im Turboladerbereich wurden aus der Erstausrüstung heraus entwickelt und basieren auf denselben Konstruktionsprinzipien und Qualitätsstandards wie die Komponenten, die Fahrzeughersteller weltweit einsetzen.
Spezialisten für Turbolader
VPP Bridge
Die VPP Bridge ist die erste Wahl für Anwendungen im Hochtemperaturbereich bis 1.050 °C. Ihre Federbrücken-Schnellverschlusskonstruktion ermöglicht eine schnelle, einhändige Montage, indem nur eine Schraube angezogen werden muss.
Sie passt sich präzise an die Flansche von Krümmer, Turbolader oder Abgasrohr an und gewährleistet selbst unter extremen Bedingungen eine dauerhafte Dichtheit. Gefertigt aus hochkorrosionsbeständigem W5-Edelstahl, bietet sie maximale Haltbarkeit.
V-QRC & V-STC
Diese Schnellverschluss-V-Profil-Schellen sind für Temperaturbereiche bis 650 °C ausgelegt und damit ideal für Diesel- und Schwerlastanwendungen.
- V-QRC (Quick Release Closure): Schnellverschluss-System mit Gewindebolzen - ermöglicht eine besonders einfache, einhändige Montage.
- V-STC (Straight Trunnion Closure): Variante mit gerader Traverse für Anwendungen mit höherem Anzugsdrehmoment.
Beide Versionen gleichen leichte Flanschtoleranzen aus, überzeugen durch geringes Gewicht und benötigen - unabhängig vom Rohrdurchmesser - nur minimalen Bauraum.
Turbo-Schellen immer erneuern!
V-Profil-Schellen passen sich im Betrieb an den jeweiligen Flansch an. Bei hohen Temperaturen verformen sie sich geringfügig und stellen so eine optimale Dichtfläche her. Werden sie nach einer Demontage erneut verwendet, kann dies zu Undichtigkeiten führen. Zudem schwächt das wiederholte Lösen und Anziehen die Materialstruktur.
Daher gilt: V-Schellen sollten grundsätzlich nicht wiederverwendet werden. Nur neue Schellen gewährleisten maximale Dichtheit, Sicherheit und Leistung des Turbosystems.
Vorteile für die Werkstatt
Die Verbindungspunkte rund um den Turbolader zählen zu den anspruchsvollsten Bereichen im gesamten Abgassystem. Mit den hochwertigen NORMA V-Band-Schellen lassen sich auch diese extremen Bedingungen sicher beherrschen. Montage und Reparatur gelingen schnell und präzise - ohne Spezialwerkzeug oder Nacharbeit. So profitieren Werkstätten von hoher Effizienz, geringem Reklamationsrisiko und einer dauerhaft zuverlässigen Abdichtung.
Auf einen Blick
Funktionssicherheit
Dichtheit auch bei extremen Temperaturen und Druckbelastungen.
Effizienz
Schnelle, einhändige Montage dank Schnellverschluss-Systemen.
Langlebigkeit
Hochtemperaturbeständige Materialien und maximaler Korrosionsschutz (W5-Edelstahl).
Platzersparnis
Kompakte Bauweise – ideal für enge Motorräume.
OE-Kompetenz
In der Erstausrüstung führender Automobilhersteller im Einsatz.
Wirtschaftlichkeit
Reduzierte Montagezeit und minimierte Ausfallrisiken sichern nachhaltige Werkstattqualität.
